Le mat\u00e9riel informatique utilis\u00e9 par les accompagnateurs\u00b7rices et conducteurs\u00b7rices de train est g\u00e9r\u00e9 par Ypto. Par exemple, les accompagnateurs\u00b7rices de train sont \u00e9quip\u00e9\u00b7es d\u2019une smartwatch munie d\u2019un GPS ainsi que d\u2019un smartphone pour effectuer diverses t\u00e2ches. Dans la cabine du ou de la conducteur\u00b7rice de train, une tablette est int\u00e9gr\u00e9e au tableau de bord.<\/p>\n\n\n\n
Les accompagnateurs\u00b7rices de train n\u2019ont qu\u2019\u00e0 glisser le doigt sur l\u2019\u00e9cran de leur smartwatch<\/strong> pour signaler que le train peut partir. Ce signal est d\u2019abord transmis \u00e0 Infrabel, qui v\u00e9rifie si la voie est libre et si le train est effectivement autoris\u00e9 \u00e0 partir. Si c\u2019est le cas, le signal est transmis au ou \u00e0 la conducteur\u00b7rice du train. \u00c0 ce moment-l\u00e0, le message dans la cabine indique \u00ab Op\u00e9rations termin\u00e9es \u00bb. L\u2019ensemble de la proc\u00e9dure ne prend que quelques secondes, ce qui la rend beaucoup plus rapide que la proc\u00e9dure analogique (o\u00f9 les conducteurs\u00b7rices devaient tourner la cl\u00e9 dans un poteau sur le quai). La rapidit\u00e9 de la d\u00e9marche contribue indirectement \u00e0 am\u00e9liorer la ponctualit\u00e9 des trains et la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019accompagnateur\u00b7rice, qui peut donner le signal de d\u00e9part depuis le train.<\/p>\n\n\n\n En outre, les accompagnateurs\u00b7rices de train disposent d\u2019un Digital Train Attendant<\/strong> (un smartphone) pour le contr\u00f4le et l\u2019achat de billets, l\u2019\u00e9mission d\u2019amendes, le signalement de d\u00e9faillances techniques dans les trains, la transmission en temps r\u00e9el d\u2019informations sur le trafic et la v\u00e9rification de leur emploi du temps, entre autres choses. Ce smartphone remplace plusieurs appareils plus encombrants qui \u00e9taient utilis\u00e9s par le pass\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Les conducteurs\u00b7rices de train utilisent une tablette appel\u00e9e eDrive<\/strong>. Celle-ci les guide tout au long de leur journ\u00e9e de travail et simplifie grandement les diff\u00e9rentes proc\u00e9dures, tout en les rendant beaucoup plus efficaces, car toutes les informations sont regroup\u00e9es au m\u00eame endroit et sont accessibles en quelques clics, alors qu\u2019auparavant des recherches dans diff\u00e9rents documents \u00e9taient n\u00e9cessaires.<\/p>\n\n\n\n En plus d\u2019am\u00e9liorer la convivialit\u00e9, eDrive permet de r\u00e9duire le nombre d\u2019arbres<\/strong> abattus (18 par an !). Comme tous les documents ont \u00e9t\u00e9 num\u00e9ris\u00e9s, les conducteurs\u00b7rices de train n\u2019ont plus besoin d\u2019aller chercher un horaire imprim\u00e9 dans un bureau central, par exemple. Quant \u00e0 leurs sacs \u00e0 dos, qui contenaient souvent pas moins de 13 kg de livres et de classeurs rassemblant des proc\u00e9dures et des mesures, ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finitivement mis au placard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le mat\u00e9riel informatique utilis\u00e9 par les accompagnateurs\u00b7rices et conducteurs\u00b7rices de train est g\u00e9r\u00e9 par Ypto. Par exemple, les accompagnateurs\u00b7rices de train sont \u00e9quip\u00e9\u00b7es d\u2019une smartwatch munie d\u2019un GPS ainsi que d\u2019un smartphone pour effectuer diverses t\u00e2ches. Dans la cabine du ou de la conducteur\u00b7rice de train, une tablette est int\u00e9gr\u00e9e au tableau de bord. Smartwatch […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1037,"template":"","class_list":["post-1247","realisatie","type-realisatie","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nTablette pour les conducteurs\u00b7rices de train<\/h2>\n\n\n\n